Zárate Basket cayó ante Lanús en un amistoso

Zárate Basket cayó ante Lanús en un amistoso

Ayer por la noche, Zárate Basket perdió por 74 a 83 frente a Lanús en un partido amistoso de preparación disputado en el Gimnasio del Club Paraná.

Para Zárate Basket fue su primer y único partido amistoso en este período de preparación, donde tuvo momentos colectivos, especialmente en el segundo tiempo, que le permitió mantenerse en el encuentro ante un rival que mostró muy buena coordinación de juego.

El conjunto dirigido por Oscar Comelli intentó recuperar la memoria en cuanto al despliegue defensivo, una faceta que tuvo en las primeras fechas del torneo donde consiguió varias victorias consecutivas.

Martín Franchino, de Lanús con 18 puntos y Patricio Alloco, de Zárate Basket con 16 puntos, fueron los goleadores del encuentro.

En el torneo por la zona Bonaerense, Zárate Basket se encuentra la cuarta posición con los mismos puntos (17) que Unión de Mar del Plata, habiendo ganado 5 partidos y perdido 7.

Por su parte, Lanús marcha en la segunda ubicación de la tabla, pero con los mismos puntos que el puntero Ramos Mejía. Lanús ganó 11 y perdió una sola vez en lo que va del Torneo Federal.

FNF Torneo Clubes Mayores edición 2019 1era fecha

ZONA

G

FECHA 1

G

DIA

HORA

CANCHA

DIRECCIÓN

CIUDAD

RESP. ARBITRO

TELEFONO

A

VILLA ITALIA –

OBRAS SANITARIAS

19/1/19

19.00

DEFENSORES

LARREA y F. CICCO

SALTO

A

RIVER PLATE

ARGENTINOS

19/1/19

19.00

RIVER PLATE

MENDOZA y CALLAO

CHACABUCO

B

12 DE Octubre

S.J. MARISTAS

20/1/19

17.00

12 de Octubre

SOLER y AMÉRICA

SAN NICOLÁS

B

LA ESPERANZA

LAS PALMERAS

19-1-19

18.15

LA ESPERANZA

CHIVILCOY y B. URRACO

SAN PEDRO

C

PABELLÓN ARGENTINO

CENTRAL BS. AS.

20/1/19

18.00

PABELLÓN ARGENTINO

CATAMARCA y BERLÍN

MARCOS PAZ

D

PILAR UNIDOS F C

UNIVERSITARIO

20/1/19

18.30

CENTRAL BS. AS.

INDEPENDENCIA y FERNANDEZ

ZÁRATE

D

ORIONE

SAN MARTÍN 09

20/1/19

16.00

CENTRAL BS. AS.

INDEPENDENCIA y FERNANDEZ

ZÁRATE

E

LA JOSEFA

VILLARINO

20-1-19

17.00

TREFILA

ACCESO RUTA 9

CAMPANA

E

SARMIENTO

S. OBRERO

19/1/19

17.00

SARMIENTO

TEODORO FELS 1910

ZÁRATE

F

BELGRANO

PARANÁ

19/1/19

19.00

BELGRANO

F. PAGOLA y J.B.JUSTO

ZÁRATE

G

LA SONIA

DEF. LA ESPERANZA

20/1/19

17.00

LA SONIA

TRES MARIAS 5872

J. C. PAZ

G

MAIPÚ

LIMA

19/1/19

18.00

MAIPÚ

ESPAÑA 3200

ZÁRATE

Diócesis de Zárate – Campana

Con gran alegría compartimos el Logo y Lema oficial, que acompañarán la Beatificación de nuestros Mártires riojanos

Con gran alegría compartimos el Logo y Lema oficial, que acompañarán la Beatificación de nuestros Mártires riojanos

lema ang

“Monseñor Enrique Angelelli, obispo; los sacerdotes: Carlos de Dios Murias OFM Conv. y Gabriel Longeville; y Wenceslao Pedernera, laico”.

La vida y el martirio de estos seguidores de Jesús son la “alegría de todo el pueblo”.

El Reino de Dios es para el pueblo. En el Evangelio los preferidos de Jesús son los enfermos, los marginados y los pecadores. Dios ama a los pobres de una manera especial, son los elegidos por Dios para llamar a la humanidad entera a la salvación. La Iglesia como pueblo de Dios es y está llamada a ser comunidad de hermanos en favor de los más necesitados.
Nuestros mártires riojanos asumieron en su vida la “búsqueda del Reino de Dios y su Justicia” que expresaron en una opción preferencial por los más pobres.
Su vida se alimentó de la fuerza del Evangelio de Jesús para poder construir el Reino ya en este mundo. Ellos asumieron la complejidad histórica de su época y en ese camino encontraron la muerte. Hoy su testimonio e intercesión nos animan a ser “Pueblo de Dios” que camina en la búsqueda del Reino de Dios y su Justicia.

Te proponemos la lectura continua de cualquier Evangelio junto con la Constitución “Lumen Gentium” del Concilio Vaticano II sobre la Iglesia.

Fuente: Obispado de La Rioja 

Exitoso estreno de los Viernes de Teatro en ROOM

El elenco de Gustavo Dappiano se presenta todos los viernes, a las 21,  en ROOM bajo el lema VIERNES DE TEATRO

 

Gustavo Dappiano a cargo de MedioMundo Teatro presenta todos los viernes una propuesta innovadora en el marco del verano campanence.

El primer Viernes se presentó TELE SHOW, rememorando los diversos formatos televisivos, este viernes se presenta ROMANTIC SHOW,

Según comentó Dappiano, “todos los viernes ofremos una nueva propuesta de teatro para Campana, diferente, en base a sketchs de humor. La idea es pasar un muy buen momento y divertise”. Esto como antesala de la gira que comienzan en breve.

La propuesta se enmarca en algo diferente y es que todos los viernes se pueda ofrecer teatro en la ciudad con muy bien nivel y un elenco joven. La cita es todos los viernes a las 21 en ROOM Moreno 358 Campana.  

MARÍA EUGENIA VIDAL SE ENTREVISTÓ CON LOS POLICÍAS BONAERENSES QUE SALVARON LA VIDA DE UN NIÑO

MARÍA EUGENIA VIDAL SE ENTREVISTÓ CON LOS POLICÍAS BONAERENSES QUE SALVARON LA VIDA DE UN NIÑO AL PRACTICARLE RCP
MEV_RCP
La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, se reunió esta mañana con los dos efectivos de la Policía Bonaerense que le salvaron la vida a un nene de dos años tras practicarle tareas de Reanimación Cardio Pulmonar (RCP).
Vidal se entrevistó con el capitán Alejandro Torres y el subteniente Esteban Rojas, quienes la semana pasada asistieron a un chico que había caído a una pileta y no respiraba.
La gobernadora y los efectivos policiales se reunieron en la casa de Abigaíl, mamá de Bautista, que ya se encuentra bien tras el episodio..

Se trabaja en la prevención del hantavirus

Se trabaja en la prevención del hantavirus

El Municipio de Zárate, a través de la Secretaría de Salud, comenzó con la entregas de cebos para combatir a los roedores en los distintos barrios de la ciudad.

Esta iniciativa del Municipio surge ante la problemática que se está dando en el sur del país con los casos mortales de hantavirus. Ante esto, la Secretaría de Salud aumentó la intensidad de los métodos de prevención para combatir a los roedores de la ciudad y así evitar casos de hantavirus.

El hantavirus es una enfermedad viral aguda grave, causada por el virus Hanta y es trasmitida por los ratones de campo (principalmente los colilargos) mediante la saliva, las heces y la orina.

El programa de desratización comenzó ayer en el barrio 6 de Agosto y continuó esta mañana en Matadero. El área de Zoonosis entregó cebos, trampas e información para aplicarlos cuidando del alcance de los niños y mascotas. También se entregaron folletos con medidas de prevención para el hogar.

Mañana estarán en el barrio Villa Angus y el viernes cerrará la primera semana en Villa Negri. La próxima semana se continuará en otros barrios de la ciudad.

Desde el área llevaron tranquilidad al vecino: “No hay que asustarse, solamente saber que existe el ratón colilargo, pero el vecino debe estar tranquilo y tomar la responsabilidad en cuanto a la prevención”.

“Las ratas comunes o las lauchas habitualmente no transmiten el hantavirus, esto es importante tenerlo en cuenta porque más allá de que es una cosa desagradable, no son los que transmiten el virus”, concluyeron.

Atención en el Hospital Municipal René Favaloro

Desde la Secretaría de Salud, informaron: “Cualquier vecino que desarrolle un síndrome gripal que permanece en el tiempo, se puede acercar al Hospital Intermedio Municipal y a la Unidad Sanitaria de Lima”.

“Nuestro equipo está capacitado para poder llegar al diagnostico, hacer el tratamiento adecuado y el seguimiento del paciente en cuestión”, agregaron.

Por otra parte, informaron sobre las medidas de prevención: “Lo más importante es la higiene lavándose las manos y no llevarlas a la boca, cortar el pasto, eliminar desperdicios, acopios de leña, basura, entre otros para que no se reproduzcan los roedores y eliminar a los mismos”.

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Cuento con Alas visitó el Hogar de Panchito Chevez

Cuento con Alas visitó el Hogar de Panchito Chevez

El equipo de Cuento con Alas, un programa del Municipio de Zárate que lleva a cabo la Secretaría de Salud, fue parte del cumpleaños de Panchito Chevez, quien festejó en un evento en el hogar donde vive actualmente.

El cumpleaños se realizó en el Hogar San Roque y en su Centro de Día en la ciudad de Capitán Bermúdez, provincia de Santa Fe. Fue un encuentro del que participaron los chicos del hogar, del Centro, bandas de música con sus familias, grupos de payasos y vecinos que colaboran con el Hogar.

Allí estuvieron los chicos de Cuento con Alas en representación de la ciudad: Lalo, Fátima, Iván y Josué.

La Secretaria de Salud Dra. Rosana Núñez, quien acompañó a los chicos al evento, contó: “Pasamos un momento muy agradable donde conocimos el lugar donde hay más de 50 chicos internados. Son chicos discapacitados que no tienen familias. El lugar es ejemplar y único, jamás vi un lugar así con una dedicación y limpieza increíble”.

Además, el hogar tiene un Centro de Día donde concurren alrededor de 20 chicos. “Fue una experiencia única, no solamente para ver como vivían sino también para ver cómo se manejaban ellos con su naturalidad”, agregó la Secretaria.

Los chicos de Cuento con Alas tuvieron la oportunidad de cantar nuevamente con la banda de Pancho Chevez: “Junto a Panchito, la banda y los chicos del Hogar cantaron todas sus canciones y vivieron un momento muy lindo”, contó Rosana Núñez.

Por otra parte, la Dra. Rosana Núñez manifestó cómo continuarán trabajando con Cuento con Alas y lo que proyectan para este año: “En Cuento con Alas buscamos ir más allá de subir a tocar a un escenario. Este año les pondremos más profesores a los chicos y realizaremos un relevamiento en la ciudad para abrirles las puertas a más chicos. Vamos armar un equipo más consolidado y con más gente para que Cuento con Alas pueda crecer”.

Además, se refirió a la reunión que tuvieron con los padres de los chicos que actualmente forman parte del proyecto: “El objetivo de la reunión fue para comentarles la idea de involucrarlos en el proyecto. Ellos se comprometieron a que en cada ensayo se juntarán con el equipo de salud para trabajar en cómo visibilizar de qué se trata la discapacidad y de esa manera que la gente tome conciencia sobre esta temática”.

Toyota presentó el nuevo Supra en el Salón del Automóvil de Detroit

Es el primer modelo global de la serie GR

 

Toyota presentó el muy esperado nuevo Supra en el Salón Internacional del Automóvil 1de Detroit -North American International Auto Show (NAIAS)-. El inicio de las ventas del nuevo modelo en Japón está programado para la primavera de 2019.

El nuevo Supra (modelo norteamericano)

 

El nuevo Supra es el primer modelo global de la serie de autos deportivos GR de TOYOTA GAZOO Racing. Desde que compitió por primera vez en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring en Alemania, en 2007* 2, TOYOTA GAZOO Racing busca “hacer autos cada vez mejores” a través de sus actividades de automovilismo y del desarrollo de sus autos y sus equipos. El conocimiento y elknow-how que viene acumulando a lo largo de los años fueron canalizados en el relanzamiento del Supra, en la forma del “GR Supra* 3“, como un automóvil divertido para manejar para personas de todo el mundo.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, quien también es un piloto experimentado, dijo: “En el pasado, pasé infinitas horas manejando un viejo Supra en Nürburgring para convertirme en piloto. Supra es como un viejo amigo que ocupa un lugar especial en mi corazón. Mientras otros fabricantes estaban corriendo con sus hermosos prototipos nuevos que se iban a estrenar en el futuro, yo conducía un viejo Supra que ya se había dejado de producir. Aunque Toyota no tenía planes para hacer un nuevo Supra, al igual que muchos fanáticos de todo el mundo, en secreto yo también quería que volviera. El nuevo GR Supra nació a través de las pruebas en Nürburgring, y puedo decir más que nunca y con sinceridad que es un automóvil divertido de manejar”.

El nuevo Supra, que es la quinta generación, marca el final de una ausencia de 17 años desde la generación anterior, en 2002. Desde la creación del Supra en 1978* 4, todas las generaciones fueron de motor delantero y de tracción trasera, propulsados ​​por un motor de seis cilindros en línea. Esta nueva versión no es una excepción. Sin embargo, ahora también se prestó mucha atención a tres elementos fundamentales: la distancia entre ejes, banda de rodadura y su centro de gravedad, logrando así un rendimiento de manejo que corresponde con un automóvil puramente deportivo.

El ingeniero jefe, Tetsuya Tada, quien dirigió el desarrollo, afirmó: “Nos propusimos crear un automóvil deportivo que alcanzara un estado máximo de diversión al conducir. En vez de solo trabajar con especificaciones como caballos de fuerza y tiempos de vuelta en la pista, pusimos foco en su sensibilidad, en el grado de diversión que genera manejarlo, de tal forma que el auto y el conductor se fusionan en una sola entidad.”

TOYOTA GAZOO Racing también lanzó la campaña publicitaria televisiva de alcance global, “Supra is Back”, para promocionar el nuevo vehículo. Aparecen también los mejores pilotos de TOYOTA GAZOO Racing* 5, quienes acompañan este primer modelo global de la serie GR.

* 1 Conocido comúnmente como el “Salón de Automóvil de Detroit”. 14 al 15 de enero: días de prensa; 19 al 27 de enero: acceso al público.

* 2 Conocido como “GAZOO Racing”; un equipo compuesto por el Presidente de Toyota, Akio Toyoda, y mecánicos seleccionados de varias divisiones de Toyota, participó con dos vehículos modificados.

* 3 Nombre utilizado para comunicaciones promocionales.

* 4 Estrenado en Japón como “Celica XX (Doble X)”. La primera versión que se comercializó en Japón como “Supra”, se vendió como Supra de tercera generación (lanzada en 1986) fuera de Japón.

* 5 Kyle Busch, Fernando Alonso, Ott Tänak, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima (en orden de aparición).

Características principales del nuevo Supra

 

1. Diseño en busca de los orígenes fundamentales de un auto deportivo.

  • Para lograr un excelente manejo y una posición estable en las curvas, los tres elementos de la distancia entre ejes, banda de rodadura y el centro de gravedad se posicionaron como los factores más importantes para lograr la concepción ideal de un auto deportivo.
  • Con dos asientos, su distancia entre ejes de 2.470 mm es 100 mm más corta que la del Supra de 1986.
  • La distancia entre ejes relativamente corta da como resultado una ratio entre la distancia entre ejes y la banda de rodadura de 1.55, una de las ratios más pequeñas de los autos deportivos de producción masiva, lo que contribuye a un excelente rendimiento de giro.
  • Se hicieron todos los esfuerzos posibles para bajar el centro de gravedad, lo que resultó en uno más bajo que en el Supra de 1986, que cuenta con un motor horizontalmente opuesto.
  • Se logró una distribución ideal de 50/50 en el balance de peso delantero/trasero, que es uno de los elementos críticos para determinar el rendimiento en las curvas.

2. Un estilo que aprovecha al máximo la carrocería de los autos deportivos y las características de diseño.

  • El estilo se basa en el concepto de “Condensed Extreme L6 FR ‘TOYOTA’ Sports”.

Diseño exterior

    • Carrocería con vista lateral que enfatiza la presencia de las ruedas y los neumáticos, gracias a una corta distancia entre ejes y ruedas de gran diámetro.
    • Una cabina ajustada para dos personas y una postura bien ancha nacida de una amplia banda de rodadura.
    • La silueta de cabina larga y trompa corta de la línea de un automóvil deportivo, con motor delantero y tracción trasera.

Diseño interior

  • El espacio esencial de un auto deportivo con tracción delantera que consiste en un panel de instrumentos verticalmente delgado y una consola alta y ancha.
  • El diseño del habitáculo de la nueva generación está orientada alrededor del asiento del piloto, y sus características principales son su nueva caja, una pantalla TFT de 8,8 pulgadas y una pantalla frontal grande a todo color.
  • Al aprovechar al máximo estas características de diseño y carrocería del automóvil deportivo, se hicieron todos los esfuerzos para lograr un estilo deportivo adecuado para el primer modelo global de la serie GR.
  • El estilo hereda las características tradicionales de los autos deportivos de Toyota, como el techo de “doble burbuja”, que contribuye a reducir la fricción del aire (que se encuentra en el Toyota 2000GT), y un diseño de cuerpo condensado, con las luces exteriores del vehículo más hacia adentro para hacer que los guardabarros parezcan más voluminosos (se encuentran en el Toyota 2000GT y la cuarta generación del Supra).

3. Una carrocería de alta rigidez para un mayor rendimiento en la conducción

  • Con una estructura que emplea aluminio y acero, que al buscar formas de aumentar la fuerza de unión entre materiales de diferente composición, se logró una rigidez de la carrocería hasta 2,5 veces mayor que la del 86. La rigidez es incluso mayor que la del Lexus LFA, que cuenta con un habitáculo construido con plásticos reforzados con fibra de carbono.

4. Un motor turbo tradicional de 6 cilindros en línea y otro turbo de 4 cilindros en línea para disfrutar de la conducción deportiva

  • La tradición de un motor de seis cilindros en línea que se encuentra en generaciones sucesivas del Supra, se lleva a cabo en forma de un motor turboalimentado de 6,3 litros, en línea-6, de doble desplazamiento* 6. El par máximo de 500 Nm se produce a una baja revolución del motor de 1.600 rpm, lo que permite una aceleración que se ajusta perfectamente a las expectativas.
  • Disponible* 7 con dos motores turboalimentados de doble entrada, 2.0 litros, de 4 cilindros en línea. Uno, con una potencia máxima de alto rendimiento de 190 kW (258 PS), es ideal para la conducción ligera y deportiva, mientras el otro, que contiene 145 kW (197 CV), permite una sensación de conducción rápida en la ciudad y en la ruta.

5. Una suspensión que permite un control preciso del vehículo.

  • Un nuevo diseño de suspensión (delantera: amortiguador de resorte de doble articulación; trasera: multibrazo) que se caracteriza por un peso reducido y un conjunto de alta rigidez.
  • Algunas versiones cuentan con el sistema de suspensión variable adaptable*7, que proporciona un alto nivel de maniobrabilidad y comodidad de manejo al controlar de manera óptima el modo de conducción seleccionado y la fuerza de amortiguación de cada rueda, en función de las condiciones de la superficie de la carretera.

6. Un diferencial activo para un mayor rendimiento de giro y estabilidad.

  • Mientras se coordina con el sistema de Control de Estabilidad del Vehículo, un diferencial activo controla de manera óptima la relación de bloqueo entre las ruedas traseras, en un rango continuo de cero a 100 por medio de un embrague multiplaca, controlado electrónicamente.
  • Al ingresar en una esquina, el diferencial selecciona la relación de bloqueo para un alto nivel de equilibrio entre el rendimiento de giro y la estabilidad. Al salir de una vuelta con el conductor presionando el pedal del acelerador, la relación de bloqueo aumenta para un rendimiento de tracción óptimo.

7. La perfección de la conducción en los caminos del mundo.

  • Con la importancia puesta en los entornos donde los clientes conducen en el mundo real, las pruebas se realizaron de manera exhaustiva y repetida en caminos regulares durante varias etapas de desarrollo. Tales caminos incluyeron naturalmente las pistas de velocidad en Nürburgring. Pero también se realizaron numerosas pruebas en una amplia gama de caminos en todo el mundo, como senderos rurales en Europa, el Autobahn en Alemania, vías cubiertas de nieve y hielo en el norte de Europa, autopistas en los Estados Unidos y rutas sinuosas en Japón. El resultado es una sintonización dirigida a permitir que los conductores experimenten la alegría de conducir el nuevo Supra, incluso en situaciones cotidianas.

* 6 En Japón, la versión RZ y las versiones SZ-R y SZ tienen motor de 4 cilindros en línea.

* 7 En Japón, disponible en las versiones RZ y SZ-R.

 

Especificaciones principales del nuevo Supra (para el mercado Japonés)

 

Versiones

RZ

SZ-R

SZ

Cilindrada (litros)

2,998 – 6 cilindros en línea

1,998 – 4 cilindros en línea

Motor

Delantero con tracción trasera – Turbocompresor de doble entrada

Transmisión

Transmisión automática deportiva de 8 marchas

Potencia máxima
(cv/rpm)

250 /5,000-6,500

190/5,000-6,500

145/4,500-6,500

Torque máximo

(Nm/rpm)

500/1,600-4,500

400/1,550-4,400

320/1,450-4,200

0-100km/h (segundos)

4,3

5,2

6,5

Peso en vacío (kg)

1,520 (basado en cálculos de Toyota)

1,450 (basado en cálculos de Toyota)

1,410 (basado en cálculos de Toyota)

Longitud (mm)

4,380 (basado en cálculos de Toyota)

Ancho (mm)

1,865 (basado en cálculos de Toyota)

Altura (mm)

1,295 (basado en cálculos de Toyota)

1,290 (basado en cálculos de Toyota

Llantas

Delanteras 255/35R19 Traseras 275/35R19

Delanteras 255/40R18 Traseras 275/40R18

Delanteras 225/50R17 Traseras 255/45R17

Distancia entre ejes (mm)

2.470

Pisada delantera (mm)

                      1,594

1,609

Pisada trasera (mm)

1,589

1,616

París y Mendoza se reunieron con el Ministro de Justicia Gustavo Ferrari

Durante esta semana las diputadas provincial y nacional respectivamente mantuvieron un encuentro con el encargado del ministerio provincial

Luego de un año de trabajo coordinado con el Ministerio, la diputada provincial Sandra París compartió un balance junto a su par nacional Josefina Mendoza y el Ministro Ferrari, “Las jornadas “Que la violencia de genero no te sea indiferente”, fueron una de las muestras del trabajo en equipo que hemos realizado con el Ministro”, resaltó la legisladora provincial.

Por su parte la diputada nacional Mendoza comentó, “Junto a París estuvimos dialogando con el ministro sobre los avances en materia de justicia en la Provincia”, “Sabemos que nos quedan muchos desafíos por delante en busca de grandes resultados”, expresó.